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OTOC13履带式步兵战车型号演变和变型车

1、OTOC13履带式步兵战车的变型车主要包括：OTOC13TUA反坦克导弹发射车：基于OTOC13基型底盘改造，搭载了美国埃默森公司的陶式反坦克导弹发射架，具有装甲防护，配备有2枚待发弹与10枚存放在车内的导弹。

2、OTOC13系列履带式步兵战车经历了多种型号的演变与变型车的开发，以适应不同的战场需求。从基本配置到针对特定任务的变体，这些战车在设计与装备上均有显著区别。

3、乘员也是9人，其中包括步兵6人。采用奥托·梅拉拉公司的OTO T90CKL 双人炮，内装1门90mm火炮、1挺62mm并列机枪、两侧各有3具1组电操纵的烟幕弹发射器。该车战斗全重为16t。OTO C13 TUA反坦克导弹发射车 利用OTO C13基型底盘安装美国埃默森（Emerson）公司的陶式反坦克导弹发射架制成。

4、履带式装甲步兵战车的型号发展多样，已广泛应用于实战中。其中，该战车的变型车型包括了81mm、107mm和120mm的自行迫击炮，这些迫击炮可以提供强大的火力支援。昆方IV型则装备了126mm多管火箭炮，进一步增强了其远程打击能力。战车还配置了20mm或30mm机关炮，专为步兵提供近距离战斗火力支持。

5、名称：OTO C13履带式步兵战车（OTO C13 Infantry Fighting Vehicle）研制单位：奥托·梅拉拉公司（OTO Melara，IT）生产单位：奥托·梅拉拉公司（OTO Melara，IT）OTO C13履带式步兵战车，作为意大利奥托·梅拉拉公司的代表作品，集成了该公司在装甲车辆制造领域的丰富经验与技术。

6、OTOC13履带式步兵战车车体采用铝合金焊接结构，车体前部和两侧上部倾斜较大，以在限定的重量内获得最佳的防护性能。为增加防护，车体前部和两侧装甲通过螺栓与附加装甲连接，可防穿甲枪弹和炮弹破片，例如在100mm以内距离上可防17mm穿甲弹。

美国LAV-25(8×8)步兵战车结构特点

1、美国LAV25步兵战车的结构特点主要包括以下几点：装甲结构坚固：车体和炮塔均采用装甲钢焊接，能有效防御62mm的穿甲弹和杀伤弹。增加了附加装甲以提升防护能力，乘员区域安装芳纶衬层，保护内部人员免受碎片伤害。武器系统先进：装备了德尔科公司的双人炮塔，内置1门25mm链式炮，辅以1挺M240和1挺M60机枪。

2、该车车体炮塔均采用装甲钢焊接结构，正面能防62mm穿甲弹，其他部位能防62mm杀伤弹和炮弹破片。驾驶员位于车体前部左侧，炮塔居中，内有车长与炮手的位置，载员舱在车体后部。 采用德尔科（Delco）公司的双人炮塔，装有1门麦克唐纳·道格拉斯直升机（McDonnell Douglas Helicopters）公司的25mm链式炮。

3、制动和轮胎：主制动器为8轮双管路气液鼓式，轮胎规格为11×16，具备泄气保用功能。武器系统：主武器：25毫米/M242机关炮，有效口径25毫米。并列武器：62毫米/M240机枪1挺，可选装10毫米/M2 HB机枪。烟幕弹发射器：配置2组共8具，增强战场掩护。

4、这款装甲车目前仍处于生产阶段，主要装备在美国。它具有8×8的轮式结构，提供了出色的机动性。LAV-25装甲车的设计旨在提供强大的火力支援，同时为步兵提供保护。它的主要特点包括：全封闭的乘员舱、先进的火控系统和可选配的武器系统。乘员舱内装备有先进的人体工程学设计，以提供舒适的工作环境。

5、美国LAV-25轮式装甲战车以其坚固的结构而闻名。其车体和炮塔主要采用装甲钢焊接而成，这为车辆提供了强大的防护性能。车体正面能够抵御62mm的穿甲弹，而其他部位则能抵挡62mm的杀伤弹和炮弹破片，确保了车辆在战斗中的生存能力。

6、美国LAV-25（8×8）步兵战车（LAV-25 Infantry Fighting VehicleMOWAG，CHDivision Diesel，General Motors of Canada，CA）是1980年，美国为了满足新组建的快速署部队的需要，根据LAV轻型装甲车辆大纲，决定发展一种轮式步兵战车，由美国陆军和海军陆战队共同负责实施，并提出了能满足双方要求的战术技术指标。

德国“黄鼠狼”2步兵战车的防护能力和火力如何?

1、德国“黄鼠狼”2步兵战车的防护能力和火力都非常出色。防护能力： 该车采用坚固的装甲焊接结构，提供了卓越的防护性能。 能有效抵御枪弹和炮弹破片的攻击，特别是车体前部能抵挡20mm机关炮炮弹的攻击，显示出其强大的防护力。

2、德国黄鼠狼2步兵战车采用坚固的装甲焊接结构，提供卓越的防护性能，能抵御枪弹和炮弹破片，特别是车体前部能抵挡20mm机关炮炮弹的攻击。驾驶舱配置： 驾驶员位于车体前部左侧，配置有3个潜望镜，包括一个可转换为被动式夜间驾驶仪的中间镜。后方步兵位置配备1个旋转360°的潜望镜，以确保全方位视野。

3、车长和炮手各有1个PERI Z11瞄准镜，放大倍率为2×和6×，用于攻击地面目标和对空射击，该镜也可由红外夜间瞄准镜取代。另外，车长还有8个潜望镜，以便于环形观察；炮手有3个潜望镜。在主炮的左侧还有1具红外/白光探照灯，可随主炮俯仰。

4、车长火控系统支持超越控制，炮塔驱动方式包括电液和手动，车长和炮手都有专门的控制装置，炮塔可旋转360°，火炮俯仰范围为-17°～+65°，旋转速度高达60°/s。此外，黄鼠狼家族还包括装有不同口径火炮的车型，如装25mm机关炮的步兵战车，装LWT-3炮塔的版本，以及装35mm机关炮的护卫坦克。

德国“黄鼠狼”2步兵战车的型号演变

1、黄鼠狼步兵战车的改进为研制新一代步兵战车，即黄氧狼2型奠定了基础。装25mm机关炮的黄鼠狼步兵战车联邦德国陆军已提出要求，利用黄氧狼步兵战车、山猫侦察车以及莱茵金属公司双管自行高炮的炮塔改装，并用新型的25mm机关炮取代莱茵金属公司的MK20 Rh202型20mm机关炮。

2、德国黄鼠狼步兵战车经过多次改进，推出了多个型号，包括AA2和A3。A1型从1979年至1982年，共计2136辆被改进，分为A1（+）、A1（-）和A1A。A1（+）型装备双向单路供弹的20mm机关炮，热指示器微光夜视仪，以及改进的火炮控制装置，战斗全重增至30t。A1（-）型则不装热指示器，A1A型未装被动夜视仪。

3、“黄鼠狼”有一个庞大的家族，除有AA1A、AA3四种改进型（有时为了和后来的“黄鼠狼”2型相区别，也称为“黄鼠狼”1A1A1A、1A1A3型）外，还有10多种变型车。 德国黄鼠狼A1步兵战车从1979年9月到1982年12月，德国军方对所有的2 136辆“黄鼠狼”步兵战车按A1型的标准进行改装。

美国LAV-25轮式装甲战车结构特点

美国LAV25步兵战车的结构特点主要包括以下几点：装甲结构坚固：车体和炮塔均采用装甲钢焊接，能有效防御62mm的穿甲弹和杀伤弹。增加了附加装甲以提升防护能力，乘员区域安装芳纶衬层，保护内部人员免受碎片伤害。武器系统先进：装备了德尔科公司的双人炮塔，内置1门25mm链式炮，辅以1挺M240和1挺M60机枪。

美国LAV-25轮式装甲战车以其坚固的结构而闻名。其车体和炮塔主要采用装甲钢焊接而成，这为车辆提供了强大的防护性能。车体正面能够抵御62mm的穿甲弹，而其他部位则能抵挡62mm的杀伤弹和炮弹破片，确保了车辆在战斗中的生存能力。

行动部分的特点是两个前桥采用独立弹簧悬挂，两个后桥采用独立扭杆悬挂。车轮采用泄气保用轮胎，有中央充气调压系统。该车具有浮渡能力，水上行驶时靠2台喷水推进器推进，车首有防浪板。为便于自救，车乎装有绞盘1台，拉力为664kN。

这款装甲车目前仍处于生产阶段，主要装备在美国。它具有8×8的轮式结构，提供了出色的机动性。LAV-25装甲车的设计旨在提供强大的火力支援，同时为步兵提供保护。它的主要特点包括：全封闭的乘员舱、先进的火控系统和可选配的武器系统。乘员舱内装备有先进的人体工程学设计，以提供舒适的工作环境。

美国LAV-25是一款轮式装甲战车，其详细性能如下：乘员配置为3名驾驶员加6名战斗人员，采用8×8驱动方式，总重为12，882公斤，其中净重为11，099公斤。单位功率为168千瓦特每吨。战车长度为393米，宽度为499米，全高为692米，而在降低尺寸型下则为565米，车底距地高度为0.500米。